柴油發(fā)電機活塞連桿組裝配的幾大要點如下：

 
　　一、壓裝連桿銅套。安裝連桿銅套時最好用壓力機，也可借助虎鉗進行，切忌用鐵錘猛打；銅套上的油孔或油槽與連桿上的油孔要對正，以保證其潤滑。
 
　　二、裝配活塞及連桿。裝配活塞及連桿時，應注意它們的相對位置和方向。
 
　　三、巧裝活塞銷?；钊N與銷孔為過盈配合。安裝時，應先將活塞放在水或機油中均勻加熱至90℃~100℃，取出后，把拉桿放在活塞銷座孔之間適當位置，然后將涂有機油的活塞銷按既定方向裝入活塞銷孔和連桿銅套內。
 
　　四、活塞環(huán)的安裝。安裝活塞環(huán)時，要注意各環(huán)位置和順序。
 
　　五、裝入連桿組。
 
　　柴油發(fā)電機組控制屏的主要用途是將發(fā)電機輸出的電能分配給用戶負載或用電設備，同時還用以指示柴油發(fā)電機的運轉情況和在負載變化的情況下保持發(fā)電機的電壓穩(wěn)定。
 
　　在控制屏面板上一般都裝有電壓表、頻率表、電流表、功率表、三相電流轉換開關、三相電壓轉換開關、電壓整定旋鈕和各種指示燈等。對于機油壓力表、機油溫度表、蓄電池充電電流表、水溫表、起動按鈕和起動電鎖等部件，有的根據設計要求直接安裝在控制屏面板上，有的安裝在柴油機儀表盤上。
 
　　控制屏內部安裝的部件主要與發(fā)電機采用的勵磁方式和柴油機的自動控制有關。柴油發(fā)電機組控制屏的內部結構。
 
　　簡單的控制屏內部一般都安裝有電壓調節(jié)器、硅整流二極管、變阻器、自動空氣開關和電流互感器等部件，較復雜的控制屏內部還要安裝過載及短路保護裝置、電子調速器、可控硅、繼電器以及各種保險裝置和小型變壓器等電氣設備。
 
　　操作電工接手柴油發(fā)電機組后，首先要核實哪三條要點？
 
　　一、核實柴油發(fā)電機組的真實有用功率。然后確定經濟功率，及備用功率。
 
　　核定柴油發(fā)電機組真實有用功率的方法為：柴油機12小時額定功率機額定功率小于或等于該數據，則以發(fā)電機額定功率定為該機組真實有用功率，若發(fā)電機額定功率大于該數據，則必須用該數據作。
 
　　二、核實柴油發(fā)電機組帶有哪幾種自保護功能。
 
　　三、核實柴油發(fā)電機組的電力接線是否合格，保護接地是否可靠，三相負荷是否基本平衡。
 
　　柴油發(fā)電機組的工作溫度是影響磨損的重要因素之一。在使用過程中，由于冷卻系統(tǒng)結構的限制，工作負荷及轉速的變化，環(huán)境溫度的改變等因素，使柴油機工作溫度的變化范圍很大。實踐表明，冷卻水溫度控制在75~85℃，潤滑油溫度在75~95℃時最為有利。